Jenis dan proses produksi klip rel

Dengan peningkatan beban gandar lokomotif kereta api dan peningkatan kecepatan kereta api, serta perkembangan angkutan kereta api perkotaan dan kereta bawah tanah, palang pegas, sebagai penghubung utama struktur rel, terus berkembang, dan kepentingannya menjadi lebih dan lebih penting. negara-negara yang bersangkutan.

Misalnya, pada saluran konvensional, strip elastis dengan tekanan gesper besar dan elastisitas yang baik diperlukan untuk memenuhi kebutuhan saluran tugas berat dan kecepatan tinggi; sementara di jalur jembatan yang mulus, untuk mengurangi gaya interaksi antara rel dan jembatan, diperlukan pengencang. Resistensi kecil, dan strip elastis dijamin memiliki elastisitas yang cukup, yaitu kekakuan strip elastis rendah cukup untuk memastikan bahwa kehilangan tekanan gesper yang disebabkan oleh kompresi bantal di bawah rel kecil saat kereta lewat, dan pengencang tidak kendor.

Strip elastis adalah komponen kunci dari pengencang track: saat ini, terutama ada tipe I (tipe A, tipe B) dan tipe II. Perusahaan kami secara ketat mengikuti persyaratan sistem manajemen mutu ISO9000/2008, berdasarkan TQC, TQM, manajemen 5S, partisipasi penuh, penerapan standar produk yang ketat, biaya rendah, persyaratan ketat, output tinggi, peningkatan berkelanjutan, mengikuti perkembangan kereta api, manufaktur Menghasilkan produk kelas atas yang memenuhi kebutuhan pelanggan, dan pada saat yang sama menggunakan teknologi anti-korosi dan manufaktur logam untuk menggabungkan pengencang elastis yang diproduksi dengan standar tinggi untuk memenuhi kebutuhan pelanggan. Bahan bilah pegas tipe-B terutama 60Si2Mn, dan kekerasannya dapat mencapai: 60-62.